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RVF(NC35)
750ccレーサーRC45のなをそのまま受け継いだ400ccレプリカマシン。VFR400Rの技術にさらに磨きをかけた。 |
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CB400Four
4into1の美しい外観とカフェレーサーというスタイルが大人気になった400ccクラスの名車中の名車。画像は前作の物。 |
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CBR400RR
'93
900ccのFireBladeのスタイリングをそのまま継承した400ccレプリカマシン。安定したハンドリングは人気だった。 |
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CBR400F
バルブ停止機構REVを搭載し効率のいいエンジン性能を発揮したマシン。CBXと共に人気が高かった。 |
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CBX400F
ホンダ400ccクラス初の４気筒。当時としては斬新なデザインと独自の新機構が人気だった。画像は前作の物。 |
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NS400R
NS500の技術を搭載して作られた３気筒エンジンを搭載。画像は前作の物。 |
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HAWK-II
CB500Rの３バルブを採用した空冷２気筒エンジン搭載のホークシリーズマシンの原点的存在。 |
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NSR250R-SE
2スト250ccレプリカの最終バージョン。中古市場では未だに人気が高い。250ccクラスにこのタイプが無くなったのは寂しい。 |
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NSR250R
レプリカブーム全盛時代の３台目NSR。 |
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NS250R
NSRシリーズの原点といえるホンダ初の２ストレーサーレプリカマシン。空力を意識したフルカウルやシートカウルの内側を通るマフラーが特徴的。 |
