RSII ライディングスピリッツ 非公式サイト「スクランブル」
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HAYABUSA
優れた空力で高速時でもとても安定した走りができる超高速クルーザーとして人気の高い隼。写真は恐らく99年式。
GSX1100S
カタナの愛称で知られるハンス・ムートデザインのこのマシンは今だに人気が高い。
  GSX1000S
1100Sをベースにレースレギュレーションにボアダウンした限定モデル。
    GSX-R1000 '03
市販車最強のスペックを持つR1000のニューモデル。特に車重が160キロ台後半と軽く一昔前の400cc並の軽さ。
  GSX-R1000 '02
優れたパワーウエイトレシオにより、前作RSでぶっちぎりの加速性能だった02モデルは今回も健在。
    V-STROM 1000
Vツイン搭載のマルチパーパスマシン。ナックルガードなどを装備している。
  SV1000S
独特のフレーム構造を持つスズキのビッグVツイン。ハーフカウル装備のモデル。
    XN85
見て分かるとおりカタナをイメージしたと思われる外観。なんとターボが装備車です。
  GSX-R750 '85
GSX-Rシリーズの初代モデル。エンジンを油冷にすることで大幅な軽量化に成功した。
    GSX750S '82
国内向けにスケールダウンして登場した750ccモデル。しかし、規制によりアップハンとスクリーンなしとなったことで「耕耘機」などという微妙な愛称も…画像は前作の物。

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