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FZR400
独自の4サイクル設計思想“ジェネシス”を基にして新設計のエンジンで登場した400ccスポーツ。 |
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XJ400
ヤマハの４気筒スポーツマシンXJシリーズとして登場した名車。ダブルホーンなどの装備が特徴的。 |
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SR400
国内のシングルマシンとしては今や不動の存在。クラシカルな出で立ちだがスポーツライディングもなかなか楽しい。 |
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RZ350
ナナハンキラーとして有名なRZの350ccモデル。フロントＷディスクブレーキなどを装備している。画像は前作の物。 |
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TZR250R-SP
ヤマハの２ストレプリカマシンとして確固たる地位を持っていた最終リリースバージョン。 |
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TZR250 '85
RZシリーズからTZRと名を変えて登場したヤマハGPレプリカ。 |
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R1-Z
RZシリーズの再来かと思わせた強烈な装備が魅力だった。結果的にマイナーなマシンにはなったがレプリカマシンキラーとして名高かった。 |
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FZ250 PHAZER
ジェネシス思想の基にピュアスポーツとして最初に登場した250ccマシン。コンパクトで細身のスタイルからか一部で差別的な呼ばれ方をされたこともあるが人気は高い。 |
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RZ250
４ストの勢いが大きくなった中登場した２ストレプリカマシン。クラスを超えた走りが魅力だった。 |
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TMax
初登場。ヤマハのビッグスクーター。前傾荷重やバンク角の確保などスポーツ性能でマジェスティとの差別化を計られている。 |
